Un cierre de circulación en la autopista Tulancingo–Tihuatlán provocó afectaciones importantes hoy 10 de noviembre de 2025, luego de que un accidente vial y una fractura en el pavimento obligaran a restringir el tránsito en dos puntos distintos de la vialidad.
Las autoridades pidieron a los conductores extremar precauciones y atender la señalización mientras continúan las labores de atención en la zona.
¿Dónde ocurrió el cierre de circulación en la autopista Tulancingo–Tihuatlán hoy 10 de noviembre de 2025?
El primer punto de impacto se registró cerca del km 142+500, donde un accidente vial redujo los carriles disponibles y generó tráfico en dirección a CDMX.
#TomeloEnCuenta en #Puebla continua cierre intermitente de circulación por fractura sobre la estructura de pavimento tras afectaciones climatológicas por factor (lluvia) cerca del km 140+350 de la autopista Tulancingo-Tihuatlán con direccion a CDMX. Atienda indicación vial. pic.twitter.com/mMgt7tJ5uu
— Guardia Nacional Carreteras (@GN_Carreteras) November 10, 2025
Minutos después, se confirmó un cierre intermitente en el km 140+350 debido a una fractura en la estructura del pavimento, ocasionada por las recientes lluvias que debilitaron la carpeta asfáltica.
Ambos tramos permanecen bajo vigilancia vial, con pasos controlados que han extendido el tiempo de traslado para quienes circulan hacia la capital.
#TomePrecauciones en #Puebla se registra cierre parcial de circulación tras #AccidenteVial cerca del km 142+500 de la autopista Tulancingo - Tihuatlán. Atienda indicación vial. pic.twitter.com/BTLN5pKDzA
— Guardia Nacional Carreteras (@GN_Carreteras) November 10, 2025
¿Qué rutas alternas pueden usar los conductores?
Ante la saturación del tramo afectado, se recomendaron vías alternas que pueden disminuir el tiempo de espera. La opción principal es tomar la carretera federal México 130, que corre paralela a la autopista y permite reincorporarse más adelante con un retraso moderado.
También se sugirió el desvío hacia la vía México–Tuxpan para automóviles ligeros, así como el uso del Arco Norte para transporte pesado o quienes prefieran evitar las curvas serranas.
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