El 1 de enero de 2023 entró en vigor el Complemento Carta Corte (CCP) para el transporte de mercancías; sin embargo, será el 1 de agosto de 2023 cuando se apliquen las sanciones para quienes no cumplan con este requisito o no la completen de manera correcta.
El pasado 7 de junio, la Suprema Corte de Justicia declaró constitucional la reforma que dio lugar al CCP, no obstante la Ley General de Mejora Regulatoria no aplica para materia fiscal, por lo cual será el SAT quien establezca los requisitos que deberá contener el completo carta porte.
¿Qué es la Carta Porte?
De acuerdo con el SAT, la Carta Porte es una factura electrónica cuyo objetivo es manifestar la obtención del ingreso que se percibe por la prestación de servicios de transporte y a la que se puede incorporar la información del complemento Carta Porte. En este tipo de comprobante se debe desglosar el traslado de impuestos.
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¿Cuáles son las multas por no presentar la Carta Porte?
De acuerdo con Laura Grajeda Trejo, presidenta del Instituto Mexicano de Contadores Públicos (IMCC), la multa por no emitir el CFDI va de los 17,000 a los 90,000 pesos; en el caso de llenado incorrecto del CCP la sanción va de los 400 a 600 pesos por cada comprobante.
Asimismo recordó que el comprobante carta porte pasó de 20 a 71 requisitos para su llenado, lo que representa adecuación de sistemas, recursos humanos y tecnología.
Entre la información que contiene el documento está: nombre de operadores, direcciones, valor y tipo de mercancía, entre otros.
La presidente del IMCC resaltó que dichos datos contienen “información sensible que pone en riesgo tanto al personal que circula en territorio nacional”, por lo que los contadores hicieron un llamado a la autoridad para simplificar dichos requisitos.
Grajeda Trejo señaló que los contribuyentes que han cumplido con la disposición del CCP es porque cuentan con la infraestructura, recursos económicos y humanos para hacerlo.
Asimismo, resaltó que algunos empresarios tendrán que invertir en personal, equipo y tecnología. Por lo que es posible que deleguen el transporte de mercancías a un tercero, lo que incrementará el costo del servicio y reducirá sus utilidades.
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