Conecta
Lo que debía ser una conmemoración nacional y de orgullo poblano, se convirtió, una vez más, en actos anticipados de campaña morenista: Durante el desfile de la Batalla de Puebla este 5 de mayo, ciudadanos reportaron a personal identificado con logotipos del gobierno de Alejandro Armenta distribuyendo artículos promocionales del partido de Morena, entre abanicos, sombrillas, tablones de lotería y hasta tarjetas de presentación con códigos QR para seguir a diversos funcionarios en redes sociales; tal es el caso de Laura Artemisa García Chávez, secretaria de Bienestar, quien pareció tomar el desfile como plataforma personal de lanzamiento, acto que se suma a la lista de presuntos actos anticipados de campaña de otros funcionarios como Gabriela “La Bonita” Sánchez o José Luis García Parra.
El Desfile del 5 de Mayo también se convirtió en un espacio de protesta de los poblanos, pues desde los preparativos y durante el recorrido de los contingentes, colectivos y vecinos se manifestaron en contra del proyecto del cablebús: con pancartas, consignas y volantes, demostraron su rechazo a la obra, a la que colectivos calificaron como un capricho ecocida de Alejandro Armenta.
La inseguridad está a todo lo que da y en esta ocasión, Benito Juárez fue víctima de robo; ya que hurtaron su busto ubicado en Ciudad Serdán. Aquí los detalles.
El proyecto del cablebús en Puebla sigue generando más dudas que certezas: para muchos, sigue siendo el capricho del gobernador Armenta Mier, pues aseguran que se trata de un proyecto ecocida, además de los cuestionamientos por posible daño ambiental, falta de estudios claros y un creciente descontento social.
Un hombre resultó lesionado tras perder el control de su vehículo en el fraccionamiento Santa Bárbara, en Amozoc; fue atendido y trasladado a un hospital.
Durante Hechos Meridiano Puebla, el periodista Juan Pablo de Leo analizó el proyecto del Cablebús, abordando temas clave como su impacto real en la movilidad, la transparencia en su planeación y las implicaciones de decisiones centralizadas. También puso sobre la mesa dudas sobre su utilidad para la ciudadanía, su posible carácter político y los efectos ambientales que podría generar su construcción.
