Alertan por deterioro en carreteras en el estado de Puebla: más del 40% requiere atención urgente

Con más del 40% de su red en deterioro, las carreteras del estado de Puebla enfrentan una emergencia estructural, mientras la inversión pública sigue sin cifras claras.

Alertan por deterioro en carreteras en el estado de Puebla: más del 40% requiere atención urgente
Crédito: Pexels / ROMAN ODINTSOV
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La infraestructura carretera en el estado de Puebla enfrenta una crisis por el deterioro acumulado, la falta de mantenimiento y la escasa transparencia en el presupuesto destinado a su conservación.

Por ello, las condiciones de la red vial en el estado de Puebla se han vuelto alarmantes. De acuerdo con estimaciones de la Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres A.C. (AMIVTAC), entre el 8% y el 10% de las carreteras de la entidad se encuentran en estado de emergencia: presentan baches profundos, deformaciones estructurales y pérdida casi total del recubrimiento asfáltico. Esta situación representa un riesgo constante para el transporte de personas y mercancías.

¿Qué tanto daño existe en las carreteras del estado de Puebla?

A lo anterior, se suma un 30% a 35% adicional de tramos con deterioro avanzado, lo que implica que prácticamente la mitad de la red carretera estatal funciona en condiciones precarias, según información del AMIVTAC.

Además, la falta de atención prolongada, sumada al impacto de fenómenos climatológicos, ha intensificado el desgaste. Por lo que, según la misma fuente, el 45% de las vías muestran afectaciones estructurales relacionadas con el envejecimiento del asfalto.

¿Por qué son tantos los daños en las carreteras del estado de Puebla?

De acuerdo con Jesús Ramiro Díaz, presidente estatal de AMIVTAC, señaló que buena parte de la red vial del estado supera los 15 o incluso 30 años sin haber recibido trabajos de rehabilitación integral; se trata de una herencia de abandono que ha derivado en el colapso paulatino de varios tramos clave, con consecuencias visibles en la movilidad cotidiana de la población.

En cuanto al presupuesto, no existen cifras públicas actualizadas sobre los recursos que el gobierno estatal destina al mantenimiento vial. Sin embargo, Jesús Ramiro Díaz explicó que actualmente solo se cubre el 60% del presupuesto necesario para conservar la red en condiciones mínimas de funcionalidad. Por lo que, el panorama en Puebla refleja un patrón de rezago estructural y escasa voluntad política para enfrentar la problemática con seriedad.

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